PEUGEOT 5008

ガソリン・ディーゼルを選べる5008を購入するにあたり、それぞれのメリット・デメリットを考慮すると毎日短距離しか乗らないヨメ氏はガソリン仕様を選ぶべきだったはず。それでもディーゼルを選んだのは、高トルクで燃費が良いディーゼルのキャラクターを...

5008の2列目は子2人（小学校低学年・3歳児）の専用席。先日3歳児をクルマから降ろそうとRH側リアドアを開いたところ…本来あるべきスイッチがないことに気がつきました。普段はチャイルドロック＋リアウィンドウキャンセルスイッチON状態です。そ...

昨年10月に購入した5008の1年定期点検の時期が…やってきた？いや本当は9月末が時期なので1ヶ月ほど早いのですが実施してきました。と、いうのも長年懇意にしていた担当セールス氏（実は過去に保有していたB7 PASSAT ALLTRACKの頃...

ブログのメインテーマ車のはずなのに、ヨメ氏の通勤・業務メイン車のためあまりネタが出てこない5008。気がつけば納車から半年経過していました。ほぼ3万kmだった走行距離は既に6千kmオーバー。地味に距離が伸びています。以前記事でも触れたとおり...

業務多忙で4ヶ月ほど放置しておりました。ようやく繁忙期も終わりが見え始め少しずつ時間の余裕が出てきましたが…その間にクルマにまつわる出来事が山ほどあり、どれから取り上げればよいかと迷っております（笑少しずつネタをまとめていきますが、まずは5...

納車直後の舞い上がりモードも終わり、ぼちぼち随所に手を付け始めた5008。その中で地味に気になっているのが、メッキモールの劣化です。フランス車らしく（※個人の感想です）あちこちに大きく目立つメッキパーツが多用されているのが5008の特徴なの...

納車直後のマイナートラブル発生で出鼻をくじかれた感がありますが、めげずに納車前に検討していたことを続々実行しています。そのうち、まず最初にやろうと思っていたのが『出張のアシとして使ってみる』ことです。その理由はふたつ。ひとつは市街地走行では...

PEUGEOT 5008のエクステリアは多数の未塗装樹脂パーツで構成されており、特にフェンダーアーチとサイドスカート、リアバンパーは面積の樹脂パーツが用いられています。SUVらしさの表現と実用性の両方を兼ね揃えたデザインですが、メッキパーツ...

契約からおよそ1ヶ月、ついに5008がやってきました。5年連れ添ったF39 X2との別れは寂し･･･くはなくあっさり。でも長男6歳は今までの人生の大半にF39がいましたから、少し寂しがっていたのが印象的。既に代金支払も済んでいますので、来店...

急遽入替が決まったヨメ氏カー。契約から納車までの間は書類準備や各種変更手続きなど面倒ごとも多いですが、アレコレ考えるのにちょうど良いぐらいの待ち時間。毎度のことながらこの時間が一番楽しいかもしれません（笑スタッドレスタイヤを調達だ前車F39...