MINI R52

タイヤに関するあれこれまとめ2025春

相変わらずクルマがたくさんある状況ですから、タイヤの管理もまぁ大変。以前は何とも思わなかった年2回のタイヤ交換作業が年々億劫になってきました･･･（笑）それでも業者に依頼するのはどうにも気が引ける上、交換時にタイヤの状況を細かくチェックする...

MINI F60MINI R52PEUGEOT 5008アコードオーリス

R50系MINIとTritecエンジン【下編】

前回はR50系のに搭載されたTritecエンジンについてまとめました。最後はMINIとTritecのその後について独自考察を交えてまとめます。Tritecを捨てたBMWの光と影初代デビューから6年経過した2007年、2代目となるR56が発売...

R50系MINIとTritecエンジン【中編】

前記事ではMini→MINIへの変遷についてまとめました。今回は本題であるエンジンの開発・製造についてまとめています。Tritec Motorsの誕生日本車キラーと言われていた小型車・Chrysler Neon2000年発表のBセグモデル・...

R50系MINIとTritecエンジン【上編】

2024年夏、BMW製としては4世代目となる新型MINIが登場しました。今回のモデルはBEV版のJ01が先にデビュー、追ってICE版となるF66がデビューしています。コードネームが示すとおり、4代目F66は先代F56の大幅ブラッシュアップ版...

R52復活計画｜すきま風の正体はコレだった

春先から気になり続けていた走行時の笛吹音。直りましたので先にオチから言います。原因はAピラーシーリングの変形ではありませんでした。･･･もう少し冷静に観察してみればすぐわかることに気がつかずアレコレ進めていたようです。Aピラーシーリングの交...

R52復活計画｜冷却系をリフレッシュ【再編集】

前回の続き。電動ファンレジスターが再び不動になったことから、以前からやりたかったクーラントの全交換を決意。それに合わせてサーモスタットやその近くにあるヒーター接続ピースも交換しました。現時点での総走行距離は14.7万km。サーモスタットは恐...

R52復活計画｜持病再発＋今年の大整備はコレ？

4月に車検整備を実施した社用車2号R52は新車から19年経過している割には快調。昨年直したソフトトップも安定して動作しておりようやく狙ったところにかなり近づいてきた一方、ご老体なこともあり新車から一度も整備されていないであろう箇所の劣化や故...

R52復活計画｜ToDo【随時更新】

過走行で故障箇所が複数ある格安R52 MINI COOPER Convertibleの復活計画。予算の都合もありゆっくりひとつひとつ直しております。これからやろうとしていること、やり終わったものを以下に一覧化しております。ご興味あればどうぞ...

R52復活計画｜もぎとり、格安、満足

R52を現状回復するにあたり一番もやもやするのが、わざわざ新品を買うほどではないけどどうにかしたい破損・不調の対処です。走行安定性に関わるものは論外ですが、見た目や気分でどうにでもなるものについてはなかなか予算を割けません。そういう時に役立...

R52復活計画｜首元を冷やすすきま風【追記あり】

久々の小ネタ。ウィンターシーズンに突入してから気になりだした症状があります。ドアウィンドウ周りから冷たいすきま風や風切り音が侵入しています。秋口までは何も思わなかったのですが、外気温が寒くなったことで気がつきました。思い返してみれば、ソフト...

R52が9回目の車検でして（後篇）

前回の続き。工場指定日に入庫し、無事車検取得完了しました。今回はそれなりにお金かかっちゃいましたが、あと2年はお世話になります。車検作業項目と費用まとめ参考までに、今回の車検費用明細をまとめておきます。項目部品代税金/技術料自動車重量税37...

R52が9回目の車検でして（前篇）

気がつけばもう2年か･･･と思うほどあっという間にR52が車検の時期です。そして前回と全く同じく、年末からの繁忙期に追われているうちにあっという間に3月後半。その上車検満了日の覚え方も雑なので、まだ大丈夫だろう思っていたら残り半月を過ぎてい...

R52復活計画｜マフラー音が勇ましい

夏の終わりギリギリにソフトトップ修理が終わり、オープンカーを楽しめる時期がまだ少しだけ残っていたこともあり最近は社用車F60を放置してもっぱらR52で移動していました。去る9月末も延べ1,500kmの大移動を難なくこなしてくれ、気分は上々で...

R52復活計画｜バッテリー交換

9月に入り、北海道は秋の気配。それまで猛暑続きだった天候は気温が下がりようやく過ごしやすくなりました。ソフトトップが動くようになったのがとても嬉しく、事ある毎に屋根オープン。エアコンがなくても涼しい風が吹き込んでくるので快適です。バッテリー...

R52復活計画｜燃料フィルターを交換する

ソフトトップが開くようになったら作業しよう･･･と思い長らく作業をしなかったポイントがもうひとつあります。それは燃料フィルターの交換です。みんカラ界隈では『パーツ価格の割に効果が高い』と評判のメンテナンスです。我が家のR52はあまり積極的に...

R52復活計画｜最大難度のミッションへ挑む【後篇】

作業その3：運転席シートベルトの交換もうひとつ、これまた購入時から劣化が目立つ運転席シートベルトを良品に交換します。BピラーのないR52の構造上、シートベルトの引き出し時に捻れ方向に力がかかってしまうため、その結果ベルト縦方向に強めの折れグ...

R52復活計画｜最大難度のミッションへ挑む【中篇】

作業その2：前オーナー？の遺物を撤去する次の作業は前オーナーが残したオーディオコンポーネントの撤去。実はコレ、R52納車後しばらく存在に気がつかなかったのですが、数ヶ月後に室内清掃をしていた際に存在を知ります。しかも配線はフロアカーペット下...

R52復活計画｜最大難度のミッションへ挑む【前篇】

オンボロ状態の中古R52を格安で購入して3年余り。少ない予算の中で地道に原状回復を続け、ようやくまともな状態を取り戻してきました。一方、R52の目玉装備であるソフトトップは購入時から開閉できない状況のまま。あれこれ対処を施してみましたが、さ...

R52復活計画｜目玉は透明に限ります

今年の原状回復第1弾はヘッドライトの交換からスタート。ヤフオクで購入したリペアヘッドライトユニットを装着していきます。出品されているユニットにはロービーム用キセノンバルブ（D2S）とハイビーム用ハロゲンバルブ（H7）が装着された状態で販売さ...

R52復活計画｜今年こそはとプランを練ってみる

ボロボロ状態で購入したR52が我が家に来て丸3年が経過。手持ち工具＋自宅環境で実施可能な整備もそろそろ終盤に差し掛かりました。末永く乗っていくためには重整備も実施していかなくてはという状況に思いますが、1年前にリストアップした整備タスクはほ...

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