MINI R52

R50系MINIとTritecエンジン【下編】

前回はR50系のに搭載されたTritecエンジンについてまとめました。最後はMINIとTritecのその後について独自考察を交えてまとめます。 Tritecを捨てたBMWの光と影初代デビューから6年経過した2007年、2代目となるR56が...

R50系MINIとTritecエンジン【中編】

前記事ではMini→MINIへの変遷についてまとめました。今回は本題であるエンジンの開発・製造についてまとめています。 Tritec Motorsの誕生日本車キラーと言われていた小型車・Chrysler Neon 2000年発表のBセグモ...

R50系MINIとTritecエンジン【上編】

2024年夏、BMW製としては4世代目となる新型MINIが登場しました。今回のモデルはBEV版のJ01が先にデビュー、追ってICE版となるF66がデビューしています。コードネームが示すとおり、4代目F66は先代F56の大幅ブラッシュアップ版...

R52復活計画｜すきま風の正体はコレだった

春先から気になり続けていた走行時の笛吹音。直りましたので先にオチから言います。原因はAピラーシーリングの変形ではありませんでした。･･･もう少し冷静に観察してみればすぐわかることに気がつかずアレコレ進めていたようです。 Aピラーシーリン...

R52復活計画｜冷却系をリフレッシュ【再編集】

前回の続き。電動ファンレジスターが再び不動になったことから、以前からやりたかったクーラントの全交換を決意。それに合わせてサーモスタットやその近くにあるヒーター接続ピースも交換しました。現時点での総走行距離は14.7万km。サーモスタットは恐...

R52復活計画｜持病再発＋今年の大整備はコレ？

4月に車検整備を実施した社用車2号R52は新車から19年経過している割には快調。昨年直したソフトトップも安定して動作しておりようやく狙ったところにかなり近づいてきた一方、ご老体なこともあり新車から一度も整備されていないであろう箇所の劣化や故...

R52復活計画｜ToDo【随時更新】

過走行で故障箇所が複数ある格安R52 MINI COOPER Convertibleの復活計画。予算の都合もありゆっくりひとつひとつ直しております。これからやろうとしていること、やり終わったものを以下に一覧化しております。ご興味あればどうぞ...

R52復活計画｜もぎとり、格安、満足

R52を現状回復するにあたり一番もやもやするのが、わざわざ新品を買うほどではないけどどうにかしたい破損・不調の対処です。走行安定性に関わるものは論外ですが、見た目や気分でどうにでもなるものについてはなかなか予算を割けません。そういう時に役...

R52復活計画｜首元を冷やすすきま風【追記あり】

久々の小ネタ。ウィンターシーズンに突入してから気になりだした症状があります。ドアウィンドウ周りから冷たいすきま風や風切り音が侵入しています。秋口までは何も思わなかったのですが、外気温が寒くなったことで気がつきました。思い返してみれば、ソ...

R52が9回目の車検でして（後篇）

前回の続き。工場指定日に入庫し、無事車検取得完了しました。今回はそれなりにお金かかっちゃいましたが、あと2年はお世話になります。車検作業項目と費用まとめ参考までに、今回の車検費用明細をまとめておきます。項目部品代税金/技術料自動車重量...

R52が9回目の車検でして（前篇）

気がつけばもう2年か･･･と思うほどあっという間にR52が車検の時期です。そして前回と全く同じく、年末からの繁忙期に追われているうちにあっという間に3月後半。その上車検満了日の覚え方も雑なので、まだ大丈夫だろう思っていたら残り半月を過ぎてい...

R52復活計画｜マフラー音が勇ましい

夏の終わりギリギリにソフトトップ修理が終わり、オープンカーを楽しめる時期がまだ少しだけ残っていたこともあり最近は社用車F60を放置してもっぱらR52で移動していました。去る9月末も延べ1,500kmの大移動を難なくこなしてくれ、気分は上々で...

次のページ

1 2 3 … 7