BMW F39タイヤに関するあれこれまとめ
自家用車1台＋仕事用車2台＋自家と仕事半々(笑)1台＋たまーに実家のクルマ1台。計5台の面倒を見ていると、メンテナンスだけでも超絶面倒です。任意保険や車検期限の管理に定期的なオイル交換、消耗品の補充交換と･･･やること多し。好きでやっている...
BMW F39
トヨタ・オーリス一筋縄ではいかなかった3号の維持
トヨタ・オーリスが我が社にやって来て7ヶ月が。次の車検まで乗れればイイやと5万円で買ってきた個体だったのが、気がつけばホイール・タイヤ（中古品ですけど･･･）の交換に始まり、ナビ・オーディオ環境の改善、さらには足回りのリフレッシュまで敢行す...
ホンダ・アコードR52の代役で久々の登板アコードワゴン
気がつけば2023年。9月末の記事を最後にだいぶ放置が続いておりました。2022年10月から現在に至るまでの3ヶ月余りを振り返ると、10月に新型コロナウィルス感染。コロナ自体の症状は軽かったのですが諸事情で宿泊療養も経験。朝昼晩の弁当支給時...
MINI R52R52復活計画｜ついにボンネットを･･･
R52購入当初から進行し続けているボンネットのクリア剥がれ。当初は親指大ぐらいの剥がれだったのが2年でかなり進行。あまり気にせずガンガン洗車していましたがみるみる剥がれが進行しています。遠目で見るとあまり目立たないのですが、当然近目で見ると...
MINI F603号のスタッドレスに悩む
足回りをリフレッシュして延命措置を施した3号オーリスですが、これから先にもうひとつ大きな出費を覚悟しなければならないことがあります。それはスタッドレスタイヤの準備。でも本音を言うと、昨シーズンR52にMICHELIN X-ICE SNOWを...
トヨタ・オーリス費用対効果はあるのか3号足回りリフレッシュ
以前の記事のとおり、足回りの現況が残念だった社用車3号オーリス。5万円で買ってきた個体ですから、導入当初は『まぁ当分我慢しよう』と思っていたものの、やはり日常的に乗るとその劣化具合がとても気になります。シートや運転環境は良好な仕立てで長距離...
MINI F60F60がいよいよ車検＋代車に感心する
早いもので、我が社にF60が来て2年も経ったのですね。2017年にプレス用車両として日本にやって来てから→縁あって我が社にやってきた1台。遠方外回りのアシとして大いに活躍してくれています。現在の総走行距離はおよそ86,000km。2年前の納...
BMW F391年定期点検＆デキの悪い子ACE2
久々に綴るF39 X2ネタがこんなんになるとは…。早いものでF39が1年定期点検。この1年でどれぐらい乗ったのか？と調べてみたら、たったの5,000kmでした。総走行距離もようやく30,000km突破。当初想定ほど乗ってないなぁ…。ヨメ氏が...
トヨタ・オーリス真夏のデッドニング大作戦
いやぁ、暑い！北海道にも短い夏がやって来ました。今年は梅雨前線が北海道にかかるという異常気象。6月は雨が多めの日々でしたが7月に入り一気に高温に。そんな連日晴天で30度を超える暑さの中、何を思ったかオーリスのドアにデッドニングを施すというク...
MINI R52R52復活計画｜ちぎれたリアトップモールを貧乏修復
我が家にR52が来た頃からずっと認識していたものの放置していたリアトップモール（トランクモール）のゴム断裂による破損。そのうち新品に…なんて思っていたのですが、新品パーツ代が恐ろしいほどに納得感のない高額商品のため『まぁ、そのうち』と放置。...
トヨタ・オーリスドアパンチマシンと化したドアを直す
経年車あるある？なのか…。オーリスのドアストッパーがほとんど機能しません。R52もストッパーが経年劣化で弱くなり→ちょっとの風でドアが不用意に閉まり→身体が思いっきり挟まれ痛〜い思いをするハメになったですが、オーリスの場合はその逆。勢いよく...
MINI R52R52復活計画｜ついに来たかの窓オチ
久々にR52の故障ネタ。R52では比較的発症の多いリアパワーウィンドウの窓落ちがついに我が家の個体にも発生しました。我が家に来てから1度も幌が開かない状態が続いているため、この2年間ほとんど開閉したことのないリアパワーウィンドウ。先日所用で...
MINI F60F60 交換指示のあった消耗品を交換だ
早いもので、F60が我が社に来てから2年になります。同時に2022年7月末に車検を迎えることに。MINI NEXT延長保証の関係で今回の車検はディーラーで実施しなくてはなりませんが、その前に昨年3月（43,000km到達時）にCBS指示に沿...
MINI R52R52復活計画｜何とも言えないニオイを撃退だ
R52購入当時から気になっていたものの長らく後回しにしていたことのひとつに、車内のニオイ・汚れがあります。中古車で経年車ですからある程度は仕方ない…と思いつつ、いつかはプロに依頼して綺麗にしてもらおうと思いながら丸2年。当時は『自分ではなか...
トヨタ・オーリス社用車3号のスピーカーを換える
オーリス記事連投…まるでオーリスサイトみたいになっていますが、あと少しだけ。3号到着直後、ナビを換装。スピーカーはそのうち時間があるときにデッドニングと一緒にと思っていましたが、やはり純正スピーカーのサウンドはあまりにもショボかったため、さ...
クルマ全般経年車の車検を通すのが厳しくなる…？
R52のユーザー車検にオーリスの名義変更と…今年は運輸支局に足を運ぶ機会が多いわけですが、たまたま支局内に掲示されていたお知らせを見てビックリ。北海道地方における車検時のヘッドライト検査について、現状はロービームがNGとなった場合ハイビーム...
トヨタ・オーリス相変わらずクルマ関係の手続きが煩わしすぎた
ようやく社用車に仲間入りしたオーリス。今回は個人間売買のため名義変更や各種手続きは（当然のことながら）全て自分でやることに。行政書士へ丸投げするのも手なんですが、職業柄、公的手続きは極力自分自身でやってみて経験を積むことにしています。そんな...
MINI R52ヘッドライトを綺麗にしてみる
経年車の悩みはいろいろありますが、外装関係で意外と『目立つ』のがヘッドライトカバーの劣化ではないでしょうか。車庫保管であればそこまで気にする必要はないのでしょうが、青空駐車一択の身としては避けては通れない道だと思っています。R52については...
トヨタ・オーリススロットルバルブ洗浄＋エアクリーナー交換
3号納車直後から悩まされているアイドリング不調。エアコンON時のアイドリング回転数が規定（※エアコンOFF時）の600〜650rpmより下回るため、エンジンが大きく振動しフロアに激しい振動が伝わってくる症状がありました。その後、長距離移動を...
トヨタ・オーリススタビリンクですら大苦戦…
ダンパーはオイル漏れを起こし、左フロントからゴトゴトと音を立てている状態の社用車3号。前回記事でスタビリンクだけ購入済みだけど未装着であることを記しました。足回りリフレッシュ時にショップに持ち込んで、その際に一緒にやってもらおう…と思ってい...