レンタカー社用車選び｜スバル・フォレスター
XV、アウトバックに続き、フォレスターも『改めて』どんなもんか？と思いトライアル。兄弟車でありキャラが若干カブっているXVと比較しながらまとめてみました。車名：スバル フォレスター Touring年式：2019年式（アプライドA）エンジン：...
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レンタカー社用車選び｜トヨタ・C-HR
個人的に、ですが･･･トヨタ車にはあまり良い印象を持ったことがありません。中にはデキの良いクルマもあると思うのですが、乗っても楽しくなければ、疲れるだけのクルマも多く、見た目だけは素晴らしいけど、貰っても欲しくないと思う車種ばかり。会社とし...
レンタカー社用車選び｜ホンダ・ヴェゼルハイブリッド
我が家は元来ホンダ党。歴代シビックやアコード、レジェンドで育ってきた私として、ホンダ車に対しての思いは昔から特別だったりします。と、いうことで今回はホンダの売れ筋車『ヴェゼル』を乗り回してみました。と、言いたいところですが･･･実はインプレ...
レンタカー社用車選び｜スバル・レガシィアウトバック
良心的なクルマが揃うスバル車。今回はフラッグシップでありスバルの金字塔でもあるレガシィアウトバックを借り、800kmほど走り込んで来ました。車名：スバル レガシィアウトバック Limited年式：2020年式（アプライドF）エンジン：2.5...
レンタカー社用車選び｜スバル・XV
社用車選びの真っ最中ですが、実は先立って冬シーズンの4ヶ月ほど、スバルXVをレンタカーマンスリー契約して乗り回しておりました。その記憶も辿りつつ、最新型のXVの感想も含めてまとめてみます。たのしいマンスリー車選び（笑遡ること昨年の11月。い...
クルマ全般社用車選び｜思考ベース
極めてどうでも良いチラシの裏ですが、しがない管理職から大幅にランクアップ（もしかしたら大幅にランクダウンかも 笑）することになりました。と、いう書き出しもどうかと思いますが･･･この度、10年働いた『お堅い業種の会社』から離脱し、長年一緒に...
BMW F39LCI版F48 X1に乗ってみた
X2が1年定期点検のために入庫。今回は特段不具合もないので、メンテパッケージでカバーされる部分だけ作業してもらって終わりになりそう。で、半日ぐらいで終わるか？と思っていたところ、1泊2日でお願いしますとのこと。その間、代車を出してもらったの...
MINI R52R52復活計画｜バニティミラーが開かない＋邪魔者除去
我が家にR52が来て数日後。助手席に乗ったヨメから痛恨？のツッコミが。ヨメこのクルマ、ボロすぎ！ミラーすら使えないじゃないのよ！何のことか？と思ってたら、どうやらサンバイザー裏側のバニティミラーが開かないとな。正確にはミラーのフタがスライド...
クルマ全般え？？もう1台買うの？？？
色々な事情があって、もう1台クルマを買うことになりそうな予感･･･。X2もMINIもあるのに、次は何を買うのか？？と、いうか、3台も必要なんでしょうか？？と、いうことで？当面、あれこれ乗り回してみます。
MINI R52R52復活計画｜助手席ドアを直す＋ウォッシャーリベンジ
前回記事で運転席側のドアブレーキ交換の模様を紹介しましたが、助手席側はもうひとつ修理したいポイントがありましたので、当該部品が揃ってから作業をしましたのでその模様を。ついでに、部品オーダー間違いにより不完全修理となっていたウォッシャーノズル...
MINI R52R52復活計画｜ソフトトップを直す 其の弐
下調べ不足で、結果壊れていなかった部品まで壊して万事休すが前回のお話し。改めて、ざっくりの流れを振り返ります。整備手順を理解し切っていない状態で作業開始本来必要のなかったソフトトップスライド機構をはずそうとして、キャンバストップのドライブユ...
MINI R52R52復活計画｜人喰いドアとフィラーキャップとウォッシャーノズルを直すつもりが
コンバーチブル機構の修理がうまく行かずモチベーションが落ち気味ですが･･･部品購入していたけどまだ修理していなかった部分を修理しました。買い物記事は↓こちらドアブレーキの交換交換作業はちょっと手間がかかります。と、いうのもドア内張りを外さな...
MINI R52R52復活計画｜難航しているソフトトップ修理
↑先日の記事ですが、動作しなくなったソフトトップを修理するため、既に破損が見られるソフトトップロックフックを購入した件。早速交換してみようと思いアレコレ作業してみましたが、現状の結論は『思ったよりも面倒な修理になりそう』といったところ。かな...
BMW F39X2 xDrive 25eデビュー
コロナ禍でモーターショーやイベントがことごとく中止になったことで、新型車のデビューもネット上で終わるパターンが数多くなってきました。そんな中、本日BMWより新型BMW X2 xDrive 25eが発表されました。新パワートレイン搭載今年1月...
MINI R52R52復活計画｜買い物vol.2
今回はディーラーで純正パーツ複数点を調達してきましたので紹介。通常はOEMパーツを活用し格安メンテしていく方針なのですが、パーツによっては純正品しか選択肢がなく、更に中古部品の調達も難しいモノが何個かあります。その手のモノって、大抵高いんで...
MINI R52R52復活計画｜ABCペダル＋フッドレスト MCS純正化
前オーナーのこだわりなのかは知りませんが、あちこちカスタマイズパーツが奢られている我が家のR52。なんだけど･･･好みじゃないものばかりなのが残念。そのうちのひとつが、以前の記事でも書いたペダル類。ロゴ入っていますが、純正品ではありません。...
MINI R52R52復活計画｜サイドフラッシャーを元に戻す
今更気がつきましたが、今回購入したR52は外装の光り物があちこちLED化されていたようです。個人的主観ですが、R52は電球でいいかなぁという気がしています。で、既にテールライトはノーマルに戻しましたが、次の『戻し』作業はサイドターンインジケ...
MINI R52R52復活計画｜ヘッドライトウォッシャーの修理
キセノンヘッドランプ装着車であれば必ず付属するヘッドライトウォッシャー。都市部在住であれば、ウィンドウウォッシャーを動かす度にフロント周りがビショビショになるので不要だ！という方も多いかと思いますが、積雪地域ではライト表面に雪氷が付着したり...
MINI R52R52復活計画｜下回りを覗いてみる
本格整備をする前に、車体下回りをチェックするのにお手軽な方法はないか？と思い工具店を回っていたところ、良さげな商品がありましたので衝動買い。アストロプロダクツのハイリフトカーランプです。スロープがまぁまぁ急勾配なので、フロントバンパー下部の...
MINI R52R52復活計画｜フィルターを交換
納車前から購入していたのに、交換していなかった2箇所のフィルターを交換しました。どちらも大して時間がかかる作業ではないのになんで後回しにしたんだろう？と自分でも不思議 笑エアフィルターまずはエアフィルター。一般的に3万～4万キロで交換とされ...