BMW F39続・BMW Longlife 17FE+とは何者か
2年前の記事になりますが、B48エンジンに適合する純正オイルについての記事に頂いたコメントから、ようやく日本でもBMW LongLife 17FE+が導入されたとの情報をいただきました。ちょうど社用車F60がオイルインターバルを迎えていたタ...
BMW F39
BMW F39X2を乗り換えるのか否か？【中編】
2回目車検を前に乗り換えるかどうか考えるシリーズ。 F39 X2やF54 MINI Clubmanが採用しているUKL2プラットフォーム採用車は既にモデル末期を迎えており、順次新型に切り替わっていきます。X2も例外ではなく、次期型が開発テス...
BMW F39X2を乗り換えるのか否か？【前編】
2023年になったかと思えばもう3月。この時期は繁忙期のピークを迎えるのでほぼ毎日長距離移動しては→会社に戻って事務作業･･･という日々が続いております。この後、雪解けを迎えると我が社の繁忙期も終盤に差し掛かり、5月になれば平時に戻る、とい...
BMW F39タイヤに関するあれこれまとめ
自家用車1台＋仕事用車2台＋自家と仕事半々(笑)1台＋たまーに実家のクルマ1台。計5台の面倒を見ていると、メンテナンスだけでも超絶面倒です。任意保険や車検期限の管理に定期的なオイル交換、消耗品の補充交換と･･･やること多し。好きでやっている...
オーリス一筋縄ではいかなかった3号の維持
トヨタ・オーリスが我が社にやって来て7ヶ月が。次の車検まで乗れればイイやと5万円で買ってきた個体だったのが、気がつけばホイール・タイヤ（中古品ですけど･･･）の交換に始まり、ナビ・オーディオ環境の改善、さらには足回りのリフレッシュまで敢行す...
アコードワゴンR52の代役で久々の登板アコードワゴン
気がつけば2023年。9月末の記事を最後にだいぶ放置が続いておりました。 2022年10月から現在に至るまでの3ヶ月余りを振り返ると、10月に新型コロナウィルス感染。コロナ自体の症状は軽かったのですが諸事情で宿泊療養も経験。朝昼晩の弁当支給...
MINI R52R52復活計画｜ついにボンネットを･･･
R52購入当初から進行し続けているボンネットのクリア剥がれ。当初は親指大ぐらいの剥がれだったのが2年でかなり進行。あまり気にせずガンガン洗車していましたがみるみる剥がれが進行しています。遠目で見るとあまり目立たないのですが、当然近目で見ると...
MINI F603号のスタッドレスに悩む
足回りをリフレッシュして延命措置を施した3号オーリスですが、これから先にもうひとつ大きな出費を覚悟しなければならないことがあります。それはスタッドレスタイヤの準備。でも本音を言うと、昨シーズンR52にMICHELIN X-ICE SNOWを...
オーリス費用対効果はあるのか3号足回りリフレッシュ
以前の記事のとおり、足回りの現況が残念だった社用車3号オーリス。5万円で買ってきた個体ですから、導入当初は『まぁ当分我慢しよう』と思っていたものの、やはり日常的に乗るとその劣化具合がとても気になります。 シートや運転環境は良好な仕立てで長距...
MINI F60F60がいよいよ車検＋代車に感心する
早いもので、我が社にF60が来て2年も経ったのですね。2017年にプレス用車両として日本にやって来てから→縁あって我が社にやってきた1台。遠方外回りのアシとして大いに活躍してくれています。 現在の総走行距離はおよそ86,000km。2年前の...
BMW F391年定期点検＆デキの悪い子ACE2
久々に綴るF39 X2ネタがこんなんになるとは…。 早いものでF39が1年定期点検。この1年でどれぐらい乗ったのか？と調べてみたら、たったの5,000kmでした。総走行距離もようやく30,000km突破。当初想定ほど乗ってないなぁ…。ヨメ氏...
オーリス真夏のデッドニング大作戦
いやぁ、暑い！北海道にも短い夏がやって来ました。今年は梅雨前線が北海道にかかるという異常気象。6月は雨が多めの日々でしたが7月に入り一気に高温に。そんな連日晴天で30度を超える暑さの中、何を思ったかオーリスのドアにデッドニングを施すというク...